Fabriquée de 1967 à 2002 en quatre générations par GM, la Camaro de Chevrolet était la contre-attaque directe à la Ford Mustang.
Après un arrêt de 7 ans, la production reprit en 2009 avec une cinquième génération, faisant ainsi revivre la rivalité des pony cars entre GM, Ford et Dodge.
Au dévoilement de la Mustang en 1964, General Motors était persuadé de l’insuccès de ce type de voiture. Toutefois avec 100,000 Mustang vendues en quatre mois, l’atmosphère n’était plus à la fête chez GM.
Le projet XP836 fut alors créé de toute urgence. Dérivé du mot français camarade, Chevrolet affirmait plus tard que le nom Camaro désignait un animal redoutable bouffeur de Mustang.
Bien qu’équipé d’un six cylindres en équipement standard pour les ventes en volume, la Camaro pouvait être équipée de moteurs V-8 pouvant être harmonisés avec différentes options de performance. Par la suite, bien sûr, arriva le fameux code de production Z / 28, qui allait changer l’industrie.